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車載無線充電能否徹底擺脫有線的煩惱?
來源:雷科技 | 作者:tpl-c65b486 | 發布時間: 2022-06-07 | 405 次瀏覽 | 分享到:

隨著手機使用頻率的不斷上升,手機充電的便捷程度開始逐漸影響使用體驗。于是,快充技術的出現大幅縮短了手機的充電時間,可即便這樣,在手機充電過程中,充電線仍然限制了使用手機的便捷程度,于是手機無線充電技術迅速蔓延至我們生活的各個角落,車載無線充電器也就應運而生。車載無線充電誕生的初衷便是增加行車安全、提升使用便捷性,可使用體驗果真如此嗎?它都有何缺點呢?本期我們便來一探究竟。

首先無線充電并不是什么新技術,早在1890年物理學家尼古拉斯·特斯拉便已經成功完成了無線輸電的試驗。我們手機的無線充電大都采用的是電磁感應式,基本原理與變壓器相同,也就是我們初中物理課上學過的“電生磁,磁生電”。

整個過程的實現也比較容易,通常是在無線充電板內部裝有線圈,線圈通電產生磁場,此磁場又被手機中的線圈捕捉到,進而又將磁場轉化為電流為手機充電。這項技術的本質就是利用磁場傳遞能量,避免了充電器與手機之間的導電接點外露。

需要注意的一點是,如今大部分支持無線充電的新能源汽車并不是采用電磁感應的充電方式,而是采用諧振式無線充電,也就是電磁共振式。電磁共振技術主要是使發射與接收裝置產生電磁共振,實現非輻射磁場的電能傳輸。采用此種方式充電的磁場輻射較弱,且傳輸功率較大。

說回到手機無線充電。那既然手機無線充電的原理非常簡單,那我們隨便買個無線充電器就能給手機充電了嗎?答案是否定的。

要想實現無線充電器給手機充電,則需要二者同屬一種充電標準。目前在手機中應用最廣泛的當屬Qi標準。即便是有線充電領域的“刺頭”蘋果公司,在無線充電領域同樣也要乖乖支持Qi無線充電標準。所以,在購買無線充電器時,我們要選擇同樣支持Qi標準的無線充電器才可以為手機充電。

滿足Qi標準的車載無線充電器有何區別?

目前車載無線充電器主要分為前裝式與后裝式。通俗的講,前裝便是指汽車出廠前便帶有無線充電裝置,一般位于中央扶手箱、儲物盒等位置,我們只需要把手機放到此區域,便可以實現手機無線充電。而后裝式則是我們自行購買自行加裝,種類較多。

雖然兩種車載無線充電器都能為手機充電,但在制造標準上卻是天壤之別。目前,汽車前裝無線充電裝置的解決方案幾乎全部采購于特定供應商,一個合格的無線車充,除了要滿足認證標準外,還要滿足車規級硬件的苛刻要求,如:耐高低溫、防水、防塵、防震等。所以此類產品的研發周期長,成本高,這也就不難理解為什么選裝原廠的無線充電需要花費上千元,而我們自行購買只要幾十元到幾百元。

雖然車載無線充電可以擺脫有線的束縛,省去不少麻煩,但是它的缺點也是非常明顯的,可以說是直接影響了車載無線充電的使用體驗,讓不少車主進退兩難。

1、充電穩定性不足

使用過無線充電的朋友都知道,在無線充電時,對于手機與充電板相對位置的要求是很高的,有時我們即便把手機放到無線充電器上,但因為手機背部線圈與充電器線圈的錯位較大,手機也無法正常充電。

而有些車型的無線充電區域并未裝有限制手機移動的裝置,車輛加減速導致的手機“亂跑”的現象更嚴重,所以有效充電情況不容樂觀。

在后裝無線車充方面,不少朋友選擇可無線充電的手機支架,但此類支架質量參差不齊,長時間使用后支架夾扣處容易松動,影響手機的固定與充電效果。

2、充電效率不高

如今的手機已經進入到了“全民快充”的階段,目前已經有部分國產手機支持最大85W的充電功率,從最初的“充電五分鐘,通話兩小時”變為“充電五分鐘,吃雞兩小時”,即便是在充電方面最不“開竅”的蘋果也支持了18W快充,所以我們只要購買一個車載快充插頭便可以實現手機快充。

反觀無線充電部分,大部分手機雖支持高功率的有線快充,但在無線充電方面卻很保守,支持功率僅僅在10W附近徘徊,僅有小部分手機支持超過20W的無線充電。另外,想要實現手機無線快充,除了要手機端支持外,還需要無線充電器同樣支持快充,但市面上大多數后裝無線充電器的功率都在10W左右,少部分能達到30W。而據全球無線充電聯盟統計數據中顯示,目前前裝車載無線充電器的功率多為5W,近期新車才剛達到10W級別。所以,無線充電的速度是非常緩慢的。

3、發熱較為嚴重

無線充電過程中的發熱是避免不了的。我們知道,能量在轉化時都會伴隨著損耗,而此類損耗通常就是以熱能的形式散發。手機無線充電要經歷電磁之間的兩次能量轉化,所以其發熱量要比有線充電高得多。

通常來說,無線充電器標充電功率的25%左右都要以熱量的形式散發掉,真正能為手機充電的功率只有無線充電器功率的75%左右。所以,這也就是為何無線充電的功率都不高的原因之一了。

4、存有安全隱患

如今的正規無線充電器理應都帶有異物偵測功能(這里的異物通常都是指導電金屬)。這是由于金屬本身就是一個閉合回路,當金屬放置于磁場中時,穿過閉合回路的磁通量會發生變化,進而在金屬內部產生電流,當電流在金屬中流動時,由于損耗便會產生熱量。如果金屬持續加熱輕則導致手機過熱死機,重則損壞手機與無線充電器。

當車內的硬幣、鋼筆、銀行卡、鑰匙等帶有金屬材質的物品誤放至無線充電區域時,異物偵測功能的存在可以避免不小的安全隱患,但如今市面上許多廉價的后裝無線充電器并沒有此功能,安全性難以保證。

5、使用有沖突

目前大多數車輛都已經支持CarPlay,很多人上車連接CarPlay已經成為了下意識的動作。

但僅僅只有少數的車型支持無線CarPlay,大部分車輛使用CarPlay時都需要有線連接。在有線連接CarPlay時,車輛也會同時為手機充電,由于手機不支持同時使用兩種充電方式,這也就意味著,即便我們插著數據線將手機放置到無線充電區域時,無線充電也是不起作用的,此時的車載無線充電就顯的有點“雞肋”了。

所以綜上來說,車載無線充電有實用性的一面,但是也存在較大的局限性。而如果我們能忍受無線充電的缺點,那我們便可以放心的在新車選配表上勾選上無線充電。而對于沒有裝配無線充電裝置的車輛來說,自行購買加裝也是個不錯的選擇。后續,我們會挑選市面上幾款后裝車載無線充電器進行橫向對比,多維度對比分析一下到底孰優孰劣。那么大家推薦的無線車充品牌以及型號是什么呢,歡迎在評論區留言。